黑洞让爱因斯坦纠结不已

爱因斯坦对黑洞充满矛盾。

人类对上天飞翔的渴望从来没有停止过,2000多年前中国发明的风筝就证明了这一点,风筝虽然不能带人上天,但是体现出了人们对天空的向往,古老的风筝确实可以说是飞机的老祖先了,直到20世纪初,在美国有一对兄弟在飞机的发展史上重重的画上了一笔,他们就是莱特兄弟。他们制造出了第一架靠着自身动力就可以进行载人飞行的飞机—“飞行者”1号,而且成功试飞(普遍都认为是莱特兄弟发明的飞机,当然可能还有其他说法)。飞机的构成大概分为五个板块:机身、机翼、尾翼、起落装置和动力系统,今天要给大家讲解的就是军用飞机中各种翼面布局产生不同的影响。

其二,中后卫的使用问题。本赛季鲁能虽然固定使用中后卫吉尔,但也是场场丢球。目前鲁能中后卫有戴琳、刘军帅,还有小将赵剑非,郑铮、王彤、刘洋也都可以客串中后卫,中后卫的人手并不少。因此鲁能要敢于撤下吉尔,试验一下自己的外援三叉戟。看泰达,中后卫位置敢于用新内援刘洋和U23小将杨帆全新搭档,结果也是迎来两连胜,依靠的就是以攻代守。既然鲁能有更加优秀的国内中后卫组合,为什么就不敢使用呢?我们已经失去了像贺惯、栗鹏、高准翼、陈灏等数名优秀的中后卫,难道再将刘军帅、李松益、赵剑非等一众优秀中后卫拱手送人吗?

在沉寂一百多年之后,历史将爱因斯坦推上了舞台。1915年是爱因斯坦(时年36岁)的多事之秋,欧洲大陆上第一次世界大战打得难解难分,他同妻子的婚变也令他焦头烂额,但在各种干扰下,他仍然专注于科学研究,向着他一生中最大的科学成就冲刺。他的妻子带着孩子离开他前往瑞士苏黎世后,他搬到了柏林市中心一个单身住所,屋子里没有什么家具,不过倒很宽敞,他可以饿了就吃、困了就睡,把大量时间花在研究上。这一年整个夏季和秋季,爱因斯坦都在苦思冥想,在经历无数弯路之后,11月,他在普鲁士科学院的演讲中提出了爱因斯坦场方程,这些方程说明了空间几何形状和时间如何受任何物质和辐射的影响,这构成了广义相对论的核心。广义相对论预测黑洞的形成,只要物体质量与半径之比变得足够大,在那片空间内没有任何东西甚至连光也无法逃逸。

早在今年年初,就有知情人士透露,目前全北京共有小蓝单车几十万辆,其中很多车子都已经快要到报损的阶段,所以滴滴会陆续用青桔来将这些小蓝车替换掉。据此前一直和滴滴合作制造共享单车的天津富士达自行车厂的一名员工称,青桔的成本已经和小蓝单车比较接近,从去年开始,滴滴就在逐渐加快青桔的生产速度。

常规布局来讲是从莱特兄弟发明飞机一来一直沿用至今的一种布局,美国的战斗机就很喜欢这种布局,新一代的战斗机F-22也是采用的常规布局。简单来讲常规布局就是主翼+水平尾翼,是一种很经典的气动布局设置方式。常规式布局没有什么优缺点,它在各个方面都十分常规,因为这种布局技术使用最早,它的理论和技术都已经达到成熟的状态了,可以使战斗机的性能达到一个均衡的状态。

瓦格纳身高1.94米,此前是拜仁的高大中锋,作为常年在德甲联赛打拼的球员,他身体强壮,头球出色,具有出众的战术作用。比赛中,他不仅能够在中路吸引对方中卫的防守,而且能够起到很好的支点作用。

爱因斯坦用广义相对论解释宇宙震惊世界,广义相对论为黑洞的发现铺平了道路。但由于黑洞过于奇幻,在20世纪早期,即使科学幻想家也无法想象黑洞存在。不仅如此,事实上,爱因斯坦本人也并非真的相信黑洞存在,他假定黑洞只是伪影。德国理论物理学家卡尔·史瓦西利用广义相对论描述这种假设情况,他解算出,当中心物体的质量密度超过一个特定极限时,它会触发一种引力崩塌,如果这发生在球形对称的情况下,就会产生“史瓦西黑洞”。但是,令人不解的是,爱因斯坦坚持认为真实的宇宙中不可能有黑洞。20世纪20年代,他在写给多名法国物理学家的信中直接否定了某些东西会达到无限密度点、甚至捕捉到光的观点。

(同样采用鸭翼布局的歼-20)

按照战斗机的翼面气动布局分类来讲,大致分为以下几类:常规布局、鸭翼布局、三翼面布局和飞翼布局。

去年年初,36氪曾独家报道了滴滴“接管”小蓝单车,不过因为小蓝并不是滴滴的自有品牌,而且后者也不曾承认对小蓝是收购行为,所以对于滴滴来说,小蓝始终和自己没有血缘关系。所以去年接管小蓝的同时,滴滴还自己孵化了青桔这个品牌。

【2】鸭翼布局(CW)

其一,费莱尼和佩莱的定位问题。既然在鲁能有佩莱和费莱尼两个支点,佩莱完全可以不用再当支点,而是扎根中路更加接近门前发挥好乔纳森的作用,而由费莱尼充当瓦格纳的作用。但可惜两者之间缺少一个像阿奇姆彭一样有速度、有技术、射门能力超强的串联者,因此影响了鲁能的进攻效率,两人最终还是依靠个人能力来完成破门。因此球迷都在呼吁主帅李霄鹏打前场外援三叉戟,如果格德斯能够上场,完全可以充当阿奇姆彭的角色,将费莱尼和佩莱之间有机串联起来,形成强大的进攻组合。

泰达的支点战术打出威力,也给鲁能的战术带来带来两点启发。

对此,滴滴官方对36氪回应称,因中关村软件园内部分小蓝单车已接近生命周期,经与园区管委会商议后,决定用全新青桔单车置换旧的小蓝单车。另外,这批青桔单车与北京小蓝单车计费规则一致。

近日,人类首张黑洞照片面向全球同步发布,许多媒体评论称这张照片验证了理论物理学家爱因斯坦的百年猜想。然而,鲜为人知的是,事实上爱因斯坦对黑洞充满了矛盾,20世纪早期关于黑洞的推测直接来源于爱因斯坦1915年提出的广义相对论,但这位伟大的科学家却认为自己这个想法有点奇怪,无法在实际的宇宙中显现出来。

除了这几种主要的分类的气动布局以外还有一些特殊布局,如无尾布局等,气动布局的各个翼面布局主要决定了飞机的机动性能,还有武器挂载、发动机和油箱等问题。无论是常规布局,还是三翼面布局等等,每种布局都有各自的优缺点和实用性,只有适用于当前战场的气动布局的战斗机才能发挥最强的战斗能力。

(采用无尾三角翼布局的幻影2000)

《中国经营报》也曾报道,天津富士达与滴滴计划生产15万辆青桔单车,截止到去年8月初,已经生产5万辆,并已运抵北京等待。

【1】常规布局(WT)

就在爱因斯坦发表“黑洞否定说”同一年,美国理论物理学家罗伯特·奥本海默和他的学生哈特兰德·斯尼德发表一篇关于持续引力的论文,预言了黑洞的存在。爱因斯坦肯定知道奥本海默和斯尼德对耗尽燃料的巨大恒星坍缩成黑洞的计算,但他从未对此作出回应。1947年,奥本海默来到普林斯顿高等研究院担任院长,作为该院常驻学者的爱因斯坦经常能见到他,但是,爱因斯坦却从未同他谈起过黑洞话题。

在中超第三轮的比赛中,泰达与广州富力打起了对攻战,“阿森纳”组合充分发挥了作用,比赛第20分钟,阿奇姆彭送出助攻,买提江在右侧得球一脚似传似射的传中,禁区中路包抄的瓦格纳虽然没有顶到球,但也晃开了富力门将程月磊的防守,这球直接飞入网窝;上半场阿奇姆彭还助攻谢维军扩大比分;下半时比赛瓦格纳助攻乔纳森破门;伤停补时最后时刻阿奇姆彭远射破门绝杀富力!最终,泰达主场4-3力克富力,迎来本赛季首场胜利。全场比赛阿奇姆彭贡献2传1射,瓦格纳导演两个进球,乔纳森也打进一球,显示出三外援的能力。

客场对阵豪华战舰大连一方,施蒂利克坚持使用“阿森纳”组合。上半场比赛天津泰达反客为主,第15分钟,在对手一次进攻被化解之后,还在本方半场的瓦格纳策动反击,为阿奇姆彭送出一记过顶球,阿奇姆彭当即利用速度优势迅速将球传入一方禁区,乔纳森小禁区内低射破门。这一球充分表现出三人的配合优势,各自发挥了自己的作用。第81分钟,乔纳森的禁区内射门造成一方门将与后卫混乱,随后乔纳森小角度推射空门得分。凭借乔纳森的梅开二度,大连一方主场1-2不敌天津泰达。

而天津泰达在最近两轮中超联赛,却用灵活的支点战术取得了两连胜。泰达的阿奇姆彭、乔纳森和瓦格纳被称为“阿森纳”组合。他们三个人的类型特点不一样,所以三名外援前锋能形成很好的互补。

(常规布局的F-22战斗机)

(采用三翼面布局的歼-15战斗机)

滴滴从没有停止扩大青桔的品牌效应,并试图让它在共享单车市场上占有一席之地。去年4月,摩拜刚被美团收购的时候,滴滴内部曾计划加大对青桔单车的投入力度,随后的去年5月,36氪又了解到,滴滴当时正在新造200万辆级的共享单车,并重点发力北京等一二线城市单车市场。

5月15日上午,滴滴在中关村软件园一带,开始投放自己孵化的共享单车品牌青桔单车。

鸭翼布局又可称为前翼布局,在前苏联时期有人发现如果把飞机尾部的水平尾翼移到主翼之前,可以用比较小的翼面达到同样的飞行效果,经过后来的长期发展才有了现在比较成熟的鸭翼布局,名字源自于法语中的鸭子,因为把水平尾翼配置在前方,像是鸭子蹼一样,所以称为鸭翼。这种鸭翼布局简单来讲,在正常飞行的情况下并不比常规布局优越多少,但是在做垂直上仰、小半径的盘旋飞行时,可以产生两股涡流,从而产生更大的升力,在大迎角的状态上,鸭翼还可以产生低头力矩,可以控制机身不会过度抬头,而且采用了更小的机翼,减少了雷达波的反射面,增强了隐身能力,我国的歼-10和歼-20都采用这种鸭翼布局。

早在1784年,英国自然哲学家约翰·米歇尔在一封信中提出,宇宙中存在一种庞大到连光也无法逃脱的物体。他简单推算假设这样的天体可能与太阳密度相同,并且得出结论,当一颗恒星的直径超过太阳500倍、表面逃逸速度超过通常的光速时,这种天体就会形成。他还指出,这样超大质量但又不辐射的物体可能可以通过它们对附近可见物体的引力效应探测到。那个时代的学者起初对米歇尔的这一推断感到兴奋,但到了19世纪初,人们的热情明显减弱了。

目前,泰达的乔纳森打进4球,阿奇姆彭打进1球贡献3次助攻,瓦格纳贡献1次助攻,已经成为中超最有效力的进攻组合之一。从两场比赛看,瓦格纳在泰达的支点战术里相比鲁能的佩莱更加灵活,他有时是作为中锋,利用支点作用为队友做球;更多的是作为前腰,频频回撤拿球吸引对手的防守人员,给边路的阿奇姆彭或者中路的乔纳森创造进攻空间;有时甚至作为后腰,频频为队友送出过顶直塞球。而中路的乔纳森位置比瓦格纳更接近球门,因为他的拿球和带球能力更为出众。而边锋阿奇姆彭则是利用速度,为瓦格纳和乔纳森之间密切连线。

【3】三翼面布局(CWT)

(B-2隐形轰炸机)

(歼-10战斗机,十分经典的鸭翼布局)

乔纳森身高1.84米,他是泰达上赛季的9号中锋,虽然具备出色的身体对抗和爆发力,但身高的短板使他将9号球衣让给了瓦格纳,他改穿10号球员,利用自己强大的门前把握机会能力,与瓦格纳的支点作用和阿奇姆彭的快速突破,把握好每一个射门机会。

三翼面布局总的来说就是结合了常规式布局和鸭翼布局的各个优点的结合体,采用的是前翼+主翼+水平尾翼,这种三翼面布局方式综合了前两种布局的优点,不仅改善了大迎角特性,提高了最大升力,再加上机翼多,操纵性能大大提高,水平机动性能也得以提升。而且比起鸭翼布局改善了起降功能,更适合作为舰载机,配置在航空母舰上。缺点就是翼面多,雷达波反射面也增加了,隐身能力不强,阻力也比其他两种布局大。采用三翼面的战斗机并不多,我国的歼-15采用的这种布局

1939年,爱因斯坦在美国顶尖数学杂志《数学年鉴》发表著名论文,他宣布所谓黑洞的猜想“缺乏说服力”,这种现象并不存在于真实的宇宙中。为此,他构造了一个很不自然的静态黑洞模型。通过这个不切实际的模型,他得出结论,一颗恒星崩塌会越来越快地旋转,以无限能量的光速旋转,远早于它成为“史瓦西奇点”(黑洞)的时刻,“我们可以通过这项研究清楚地看到,为何‘史瓦西奇点’不存在于物质现实中”。科学界普遍认为,爱因斯坦的这些结论是错误的。

所以从品牌的角度上看,滴滴用青桔来替换小蓝并不难理解,而这也说明,滴滴已经下手吃掉小蓝的资源了,一旦小蓝在一线城市的牌照效应不再明显,那么滴滴势必要开始重点扶持青桔单车。

20世纪30年代初期,年轻的印度天体物理学家苏布拉马尼扬·钱德拉塞卡认识到,如果一颗巨大的恒星耗尽了燃料,它就无法平衡自身重力,物质便会向内塌陷,导致时空崩塌,这个理论拉近了数学假设与科学可能性之间的差距。但是,爱因斯坦仍然认为这样的物体不可能存在,他多次否定黑洞形成的可能性。有评论称,爱因斯坦在这方面固执己见对一些人来说是个沉重打击,他的顽固基于基本的哲学态度差异,正是这种差异把爱因斯坦同年轻一代人分隔开来。例如,德国理论物理学家马克斯·玻恩表示,他感到自己属于年轻一代,虽然他只比爱因斯坦小3岁。

本赛季中超联赛前两轮,泰达队迎来两连败,两场比赛丢了4个球。就在大家都认为泰达主帅施蒂利克会继续使用德国中后卫巴斯蒂安斯来加强球队防守的时候,但是施蒂利克反其道而行之,安排“阿森纳”三前锋出场,以攻代守取得比赛胜利。

飞翼布局最简单的来说就是取消了所有的水平尾翼,垂直尾翼全无尾布局,就像一片树叶,在空中飞行,采用了这种飞翼布局的目前服役机型里只有美国的B-2隐身轰炸机,这种飞翼布局完全是为了隐身性能研发出来的,它的雷达波反射面积只有同类飞机1/100,(关于B-2隐身轰炸机的隐身能力上一次有写一个专题,感兴趣的朋友可以去看一下)。但是这种飞翼布局操纵性能低,机动性能也差,不适合用于战斗机,所以目前只有执行战略轰炸的B-2隐形轰炸机采用这种布局。

阿奇姆彭身高1.68米,加纳现役国脚,是一名速度快、突破能力强的边锋球员。他不仅可以利用速度突破防守后自己破门,而且能够为队友创造机会。上赛季他出场26次打入17球,超越瓦伦西亚成为泰达队史单赛季的射手王。

不过随着去年的两次顺风车事件,以及青桔单车在很多地方城市投放不顺畅,青桔进入北京的计划暂时被搁置了 。不过多位内部人士曾向36氪透露,目前滴滴在北京的单车投放依旧以小蓝单车为主,“但小蓝并不是滴滴的‘亲儿子’,无法形成品牌化效应,这和滴滴做共享单车的初衷不符”。

1955年4月18日,爱因斯坦在普林斯顿医院去世。但直到去世为止,爱因斯坦一直不相信宇宙中有黑洞,他为何提出了广义相对论又不相信黑洞真实存在呢?这成了一个历史疑团。美国国家航空航天局评价道,爱因斯坦不相信黑洞存在,但他的理论却暗示它们存在,他应该相信自己的理论,黑洞真实存在。▲

36氪独家了解到,首批投放的青桔单车共有3000辆,用于置换之前已经投放的1万辆废旧的小蓝单车。这也意味着,这是滴滴自己的单车品牌第一次进入北京。