特斯拉“杠上”拼多多Model3团购门剧情再反转

原标题:特斯拉“杠上”拼多多 Model 3团购门剧情再反转

备受关注的特斯拉与拼多多团购事件再度迎来反转。

事实上,拼多多和宜买车在此次购车活动中,扮演的是为车主“代付款”的角色。“特斯拉的购买条款中并没有明确不能代付,所以特斯拉此次的行为并不合法。”邱宝昌表示,拼多多与消费者之间的关系不是特斯拉的买卖关系,双方是委托支付价款行为。即拼多多受消费者委托,代为支付汽车价款。

对此,严昌荣表示,生物降解地膜这几年发展势头良好,应用规模达到10万亩以上,未来要通过材料、工艺和应用模式的研究,突破生物降解地膜产品研发和应用方面的一些瓶颈,实现对部分作物聚乙烯地膜的替代。

而在浙江金华浦江县杭坪镇寺坪村,葛可流家的蔬菜基地连地膜回收都省了。原来,去年起,葛可流家用上了一种特殊地膜——全生物降解地膜,“这些地膜60天后开始逐步降解,最终分解后产生水、二氧化碳和生物质,不用费力回收了。”

来自国家统计局的数据显示,2018年,全国农用薄膜使用量246.5万吨,其中地膜使用量140.4万吨,覆盖面积2.66亿亩,在新疆、山东、内蒙古、甘肃、云南、河南、四川、河北、湖南等9省区,农膜覆盖面积均超过1000万亩。

我国农膜使用量大、应用范围广,但如果管理不当,带来的危害也不容忽视

这里是位于甘肃兰州市榆中县连搭镇石头沟村的废旧农膜回收站。从2011年起,村民刘德太就从地里捡拾废旧农膜卖废品赚钱,“2014年,村里建起了农膜回收站,我再也不用到处跑了”。

就在拼多多宣布武汉车主已提车前不到三个小时,《每日经济新闻》记者联系到了上述武汉特斯拉车主张毅(化名)。“目前正在与特斯拉沟通,但没有谈及补偿问题,具体谈话内容不方便对外透露。”张毅表示。

严昌荣说,这几年,相关的法律、法规和管理办法已逐步制定和颁布,“促进地膜回收利用,关键要明确生产者、销售者、使用者各自的责任和义务,建立由地膜产业链相关方共同承担的地膜生产者有限责任延伸机制。同时,加快残膜回收机械和生物可降解地膜的研发,促进地膜回收处理和再利用。”

然而,消息发出后不久就遭遇了特斯拉“亲自打假”。8月19日,特斯拉发布声明称:“8月18日晚8~9点,网络上突然出现大批题目为‘宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车’的报道,报道以图文形式展示了车主提车的交付过程。同一时间,该车主在已经完成‘提车’和‘拍照’的情况下,又假意在酒店与我司前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。8月19日凌晨1点,该车主突然深夜接受媒体采访,改称提车车辆是使用家人名义下单,因为自己名字被拉黑,无法购买。在此,我们做以下说明:1。特斯拉从未将任何车主拉黑,也从未有过黑名单;2。我们自始至终都在与车主积极沟通,主动提供多种解决方案,都被车主在现场的‘家人’否决;3。经交付数据查明,本次提车车辆已于7月28日在官网下单,而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日,与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符;4。在所谓“武汉车主交付”的报道中,使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范,非特斯拉正常流程。我们对这种通过自导自演制造新闻,恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨,并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线,停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪;5。我司保留追究相关方法律责任的权利。”

但农膜如果管理不当,带来的危害也不容忽视。严昌荣介绍,地膜的主要成分为聚乙烯,属于高分子化合物,自然条件下很难降解,不仅会造成环境污染,地膜留在土壤中,还会破坏土壤结构,降低土壤吸湿性和通透性,继而影响作物出苗,导致减产。

“特斯拉单方面解除合同的行为缺乏法律依据,如果消费者起诉特斯拉,要求其继续履行合同的并承担违约损失的,法院大概率会支持。”上海大邦律师事务所高级合伙人知识产权律师游云庭表示。

张毅表示,其提车当晚确实曾与特斯拉相关工作人员进行沟通,但并未得出有效解决方案。“我们自始至终都在与车主积极沟通,主动提供多种解决方案,但都被车主在现场的‘家人’否决了。”上述特斯拉相关负责人表示。

拒绝交付或面临天价处罚

北京志霖律师事务所律师赵占领则表示,特斯拉“禁止转卖”条款本身并不违规,但消费者以个人名在特斯拉官网下单购车,只是在最后付款环节由拼多多或平台商家代付,这并不能认定为违反其订购条款的“禁止转卖”行为。

刘德太所在的回收站,是连搭镇唯一的一家,辐射周边20多个村。在这里,农民用6公斤旧地膜,可以换1公斤新地膜。这些新地膜由榆中县农业农村局招标采购而来,免费向农民提供。这一措施,提高了农民参与回收旧地膜的积极性,也减少了农业面源污染。

对此,特斯拉方面提出质疑称,“特斯拉对该车主取消订单的时间是8月14日,而车主‘交付’车辆的后台交付数据显示其下单时间为7月28日,与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。”

有媒体报道称,张毅接受采访时曾称,他是以家人名义从特斯拉官网重新下单,宜买车和拼多多帮其垫付了费用,等之前的退款回来正好抵掉。“订单被取消后,我想用个人名义重新下单,特斯拉客服说我没有资格了。后来我准备发起诉讼,但要很长时间,所以我只能先以家人名义下单,在宜买车的帮助下,很快提到了车。”张毅说。

对于特斯拉方面指出的“假新闻”一事,记者分别向拼多多和武汉车主求证,但截至记者发稿时,双方均未给出回复。

廖西元表示,农业农村部将进一步加大力度,强化源头准入管理,大力推广普及标准地膜,试点创设农膜回收区域补偿制度,不断提高农膜回收利用水平。

记者查阅特斯拉与客户签署的购车协议后发现,《禁止转卖》条款显示:特斯拉直接面向客户销售汽车。对于任何和我司认为其目的是为了转卖的订单或者其他非善意目的的订单,我司有权单方面解除本协议。

近年来,我国的农膜回收工作取得了一定成效,但仍面临一些困难。

试行生物降解地膜,将不断改进相关材料和工艺

“去年,杭坪镇探索农膜回收利用新技术、新模式,像这种全生物降解地膜,由县里拨付试点经费,先在部分基地试点。”杭坪镇农业发展办副主任王晓沛说,“目前来看,成效还不错,我们打算加大推广力度。”

面对外界质疑,特斯拉仍坚持拒绝交付车辆,并表示支持因被团购活动误导而无法提车的消费者向活动方维权,且将为消费者提供所需的法律援助。拼多多方面则表示,特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同,作为“补贴”方对此表示遗憾,将支持消费者依法维权,并积极落实车辆交付工作。

“特斯拉从未委托其他平台或商家进行销售活动,任何涉及转卖的订单,特斯拉有权单方面解除协议。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示,任何涉及转卖的订单,特斯拉有权单方面解除该协议。”特斯拉方面表示。

对于特斯拉单方面解除与张毅的购车订单,邱宝昌表示,合同成立后,特斯拉单方解除订单是违约行为。“车主交完订金完成下单时,双方合同即成立。当事人另有约定的,从其约定。但特斯拉在收到消费者提供的支付价款后,约定就不成立。”邱宝昌告诉记者,根据相关规定,电子商务经营者不得以格式条款等方式约定消费者支付价款后合同不成立;格式条款等含有该内容的,其内容无效。

“回收了一吨半,总计1500元。”在浙江衢州市衢江区莲花镇颜务良的家庭农场,东丰粮油专业合作社工作人员如期上门,将废旧地膜清点称重、记录在册、打包装车,并将1500元回收款递到颜务良手中。截至目前,颜务良已交售3.5吨废旧地膜。

农业农村部科技教育司司长廖西元介绍,目前全国已建立500个地膜残留国控监测点,推动各地建立省级监测点,构建完善农田地膜残留监测网络。依托现代农业产业技术体系,组建了农膜回收专家指导团队,推进残膜回收机具、资源化再利用技术等研发与应用。

“特斯拉单方面出具的格式合同,能否成为拒绝交易的合理限制,如涉嫌侵害购买者利益,消费者也可向市场监督管理局进行行政维权或起诉到法院。”杜满清分析称,厂家不允许经销商低价销售,必须固定价格销售,就是涉嫌纵向垄断,如果特斯拉涉嫌纵向垄断,可能面临天价的行政处罚。

从秦先生提供的其在拼多多订车的电子券码可以看出,秦先生于7月26日零时在拼多多平台宜买车汽车旗舰店下单,并完成了25.18万元的团购款项支付,成交时间为8月10日。

上述特斯拉相关负责人表示,上述上海车主秦先生能提车成功,是由于其在与交付人员沟通时隐瞒了拼多多代付一事。

8月18日晚8点30分左右,拼多多宣布此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的武汉团购车主已于当日提车,并办理了车辆上险。

对于特斯拉采用体验店与网络直销两种营销渠道的完全直营模式,邱宝昌认为:“我国电子商务法第二十二条明确规定,如果是平台经营者或者电子商务经营者,采取排除、限制竞争的话,由反垄断法和其他法律法规来规制。特斯拉这种销售模式是厂家直销,是否违反了反垄断法的相关规定?这个应该由相关部门进行调查。”

中国农业科学院农业环境与可持续发展研究所研究员严昌荣表示,农用薄膜包括棚膜和地膜,是重要的农业生产资料;在蔬菜、棉花、玉米、花生等种植过程中,地膜覆盖技术应用比率高,效果也很明显,我国农膜使用量大、应用范围广,在增加农作物产量、提高品质、保障农产品供给等方面发挥了重要作用。

对于特斯拉的“禁止转卖”条款,广东金桥百信律师事务所律师杜满清认为,如果拼多多以单个购车者的名义下单且直接收款,而后续购买者将订单转让给在拼多多平台的客户,与特斯拉签订购车合同的购车者才算违反了上述条款。

“拼多多所发布的‘武汉车主交付’现场所使用的拖车、签字文件以及交付操作流程,均不符合特斯拉交付规范,非特斯拉正常流程。”上述特斯拉相关负责人告诉记者,特斯拉交付的签字流程不可能让车主趴在车上签,在特斯拉专有托运车后设置有专门的签字台。

“我们自主研发了高强度可回收地膜,通过改进塑化工艺设备,薄膜在自然环境下覆盖使用期可达2年以上;通过对薄膜表面进行光化处理,回收后含杂率有效控制在30%以内,确保了再利用的价值。”金土地公司总经理金鑫海说。

特斯拉以违反“禁止转卖”协议为由单方面解除订单,也引发了热议,业内多名律师皆认为是不合规的做法。

收来旧地膜,刘德太会打电话通知厂家拉走,“一吨能卖120元,今年以来已经卖了200多吨”。这些旧地膜,最后都被运到了兰州金土地塑料制品有限公司。这家公司将回收来的废旧农膜加工成塑料容器等三大类60多种产品,以实现资源循环利用。

对此,上述特斯拉相关负责人表示,特斯拉一直在积极与张毅沟通,并明确会给予一定补偿,但未得到车主的认可。

8月18日晚23点35分,微博名为Jeff_哲的特斯拉员工发微博称:“我是特斯拉的员工,今天晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD事件中的武汉客户沟通他买车的事情。可是8点多就全网都在报道他提到车的消息了。赤裸裸的假新闻!”随后,特斯拉对外事务副总裁陶琳转发了该员工微博,被认为是在表明特斯拉对此事的态度。

不过,北京和昶律师事务所主任律师邹佳铭却认为,拼多多虽以用户名义在特斯拉官网下单,不是转卖行为,但问题关键并非转卖与否,而是拼多多以用户的名义在特斯拉官网下单,在事实上欺骗了特斯拉。民事要约行为的基本原则是平等自愿,在这个案件中,特斯拉是不自愿的。

本报记者 郁静娴 付 文 窦瀚洋

此前,上述特斯拉相关负责人曾告诉记者,如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单,特斯拉将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的补偿。但对具体的补偿条款,特斯拉方面未作明确说明。

“特斯拉在消费者支付价款完成后,就不能再有约定,车主要维护自己的合法权益。”中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌认为。

浙江省农业农村厅相关负责人介绍,2019年,浙江各地积极推行废旧农膜分类回收处理,对具有二次利用价值的废旧棚膜、菌棒膜通过市场化机制回收再加工,无利用价值的废旧地膜则纳入农村生活垃圾处理系统。去年,全省农膜回收率达90.7%,其中废旧棚膜、菌棒膜基本实现全量利用。

“《管理办法》最突出的特点,就是遵循全链条监督管理思路,构建覆盖农用薄膜生产、销售、使用、回收等环节的监管体系。”廖西元介绍,为便于对农用薄膜产品的追溯和市场监管,《管理办法》对生产者、销售者、使用者在相关环节的行为作出了明确规定,并要求各主体须建立出厂、销售和使用记录。

2019年起,衢江区开始推进废旧地膜回收处置工作,区农业农村局与回收企业签订废旧地膜回收合同,在全区设立66个回收点,建立废旧地膜回收台账、回收点交付台账,并由区财政局出资保障,逐步形成农膜“使用—回收—加工—再利用”的良性循环机制。去年,衢江区产生的大棚膜和菌棒膜全部由回收企业回收利用,全区完成废旧地膜回收55.4吨、回收率达96.1%。

为激励各方参与农用薄膜回收,《管理办法》提出,鼓励研发、推广农用薄膜回收技术与机械,并支持废旧农用薄膜再利用企业按照规定,享受用地、用电、用水等优惠政策。

上述特斯拉相关负责人告诉记者,特斯拉交付车辆的排产期,从下订到交付一般需要两周时间,时间也不符。拼多多为车主提供的交付车辆,8月18日上午就已在长沙完成交付。

基于此,特斯拉交付人员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息,我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权,您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向其交付新车。

农用薄膜不合理的使用和管理,会造成资源浪费、带来白色污染。

8月16日下午,秦先生通过特斯拉官方提供的送车上门服务成功完成其在拼多多平台团购的国产Model 3车型,同时还享受了拼多多与宜买车提供的2万元购车补贴。张毅认为,特斯拉此举属于“区别对待”,并表示将通过法律手段维权。

据了解,此次获得优惠购车名额的车主将个人信息提供给宜买车,由宜买车代替车主向特斯拉官网创建订购订单。最后,由拼多多平台向特斯拉交付款项。而张毅之所以被特斯拉方面拒绝交付车辆,是因为其在与特斯拉产品销售专员沟通支付尾款和提车事项时,透露了其尾款将由第三方拼多多支付。

“当天晚上,我们的交付人员正在与车主见面,协商车主重新下单等购车事宜。”特斯拉相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示,就在拼多多宣布武汉车主已完成交付后,公司工作人员仍在与车主就重新下订事宜进行协商,未果。

9月1日起,农业农村部等四部门联合印发的《农用薄膜管理办法》开始实施,将对农膜的生产、销售、使用、回收、再利用及监管等环节予以规范。同时,在一些回收试点区和回收率较高的地区,农膜回收利用的良性机制也在逐渐形成。

单方面解除订单系违约行为

近年来,我国深入实施农膜回收行动,以西北地区为重点,建设了100个农膜回收示范县,推进加厚地膜应用、专业化回收、资源化利用,推动建立经营主体上交、专业化组织回收、加工企业回收、以旧换新等多种方式的回收利用机制。目前,全国农膜回收率达到80%,重点地区农田“白色污染”得到有效防控。其中,甘肃农膜回收率达到81.72%,新疆也初步建立了农膜全程监管模式和体系。

爬上土山包一样的薄膜堆,刘德太掀起一大块篷布,开始晾晒回收来的废地膜。

全链条监督管理,覆盖生产、销售、使用、回收等环节

近年来,我国深入实施农膜回收行动,以西北地区为重点,建设了100个农膜回收示范县。自今年9月1日起,农业农村部、工信部、生态环境部、市场监管总局联合印发的《农用薄膜管理办法》(以下简称《管理办法》)正式实施,农膜管理也将进入一个新阶段。

严昌荣分析:一是回收难——地膜偏薄、强度低,本身容易老化破碎,机械化回收技术还不成熟,作业效率低;二是运输难——农田回收的地膜需交由专门处理厂处理,但处理厂家数量少、分布散,打包和运输费用不菲;三是处理难——目前我国回收的地膜含杂率偏高,清洗造粒的产品质量差、利润薄,处理过程中容易产生水、大气等次生污染问题。

在张毅陷入交付风波的同时,另一位参与宜买车在拼多多平台发起的“特斯拉中国Model 3 2019款标准续航后驱升级版”万人团购活动的上海车主秦先生已顺利完成提车,并为车辆办理了保险。

回收利用上,《管理办法》规定,使用者应当在使用期限到期前捡拾田间的非全生物降解农用薄膜废弃物,交至回收网点或回收工作者,不得随意弃置、掩埋或者焚烧;生产者、销售者、回收网点、废旧农用薄膜回收再利用企业或其他组织等应当开展合作,采取多种方式,建立健全农用薄膜回收利用体系,推动废旧农用薄膜回收、处理和再利用。

在杜满清看来,特斯拉“禁止转卖”的格式条款,实际上是限制购车者作为消费者选择的权利。”